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道路安全:2019年初法国惊人

2020-01-07 12:16:04 来源:环球网
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在2018年的“历史性”年之后,2019年开始了两个月的道路死亡率“戏剧性”反弹,当局主要归因于反80km / h和“黄色背心”导致的雷达退化。

1月份(+ 3。9%),2月份法国大都市的道路上死亡人数为253人,比2018年2月增加了37人(+ 17.1%)。 “每天有超过一人死亡,并且增加了去年的216人,”部际道路安全代表Emmanuel Barbe表示愤慨。

道路安全确定了一个原因:“固定速度摄像机急剧退化的影响(在”黄色背心“运动的情况下,ed)放大并导致所有网络上的行为放松”路。

自11月17日社会抗议活动开始以来,雷达公园的很大一部分已被抗议者破坏和摧毁,他们打算谴责国家的“敲诈勒索”和政府的“现行通行证”。 2018年7月降至80公里/小时,最高时速为40万公里的二级公路。

在评论昂热之旅期间的恶化时,总统埃马纽埃尔·马克龙(Emmanuel Macron)周三谴责“不可接受的行为,当我们看到道路死亡的最新数据时,其结果立即变得明显。

1月初,内政部长Christophe Castaner报告说“近60%的雷达(......)被中和,攻击,摧毁。”

12月的超速驾驶增加了268.3%,雷达传感器记录了道路安全,但由于照片质量差,因此无法通行。

“尽管似乎退化程度较低,但行为的惯性会产生影响,不幸的是风险持续存在”,Emmanuel Barbe解释说,“非常关注”。

- 参议院修正案 -

当局正在从事西西弗斯的工作。 “对于维修,我们将团队乘以4,即使他们有时+快速覆盖+,我们再次开始,”他说。 更换被毁坏的雷达,他“更复杂,更长”。

“我们正在讨论保险公司的法案,但该社区的法案非常引人注目:它首先已经死亡,而且还有5亿至6亿欧元 - 4000万雷达维修该代表补充说,5亿非收入 - 不会为道路提供资金。

根据道路安全,前80个小时的测试前六个月挽救了116条生命。

反对道路暴力的联盟主席Chantal Perrichon谴责“雷达破坏的破坏性影响”,呼吁“恢复速度的自动控制并保持80公里/小时”。

反对80公里/小时的叛乱分子反对退化的论点。 “这是错误的,雷达正处于重新启动运动的中间,”该协会的一般代表说,4,000万驾驶者,皮埃尔查斯塞雷:“今天,我们再也不能说效果80公里/我走了“。

这一增长“反映了道路安全政策的彻底失败,”维也纳AlainFouché的参议员(独立人士)说:“我们必须紧急停止这项措施,因为我们刚刚投票赞成(......)参议院”。

在星期三的午餐会上,卢瓦尔河地区的民选官员作为辩论的一部分,国家元首重申,“实用主义”是为了找到一个解决方案来解决关于减少问题的争议。速度。 “我们会找到一种常识,”他说。

1月份,他已经打开了“更智能的方式实施”这一措施的大门。

在80公里/小时的吊索中,参议员星期二投票通过了对行动计划指南(LOM)的修正案,允许县议会和省长在通知后增加某些道路允许的最高速度。部门道路安全委员会。

政府表示反对,要求在2020年7月完成80公里/小时的试验。

责任编辑:任囚 CN037